在刚刚结束的一年一度的南宁东盟国际汽车展上，比亚迪可谓大放异彩，展位区域门庭若市，人头攒动，销售顾问忙得不亦乐乎，5天展会累计订单量100多个。
作为岁末车市“收官”之战，中外车企都亮出了压轴新车，近80个汽车品牌，1000款车型同台竞技，集中展示乘用车、智能汽车、新能源汽车、二手车以及汽车后市场产品。
保时捷、宾利、玛莎拉蒂为主的国际豪强品牌领衔参展，两丰、两本、两众等合资品牌一个不落，而吉利汽车、比亚迪、长安汽车、北京越野等“国货之光”也都在车展现场百花齐放。
而又是自治区甚至全国岁末最重要的一场汽车展销会，被视为壮乡车市风向标，销售压舱石。各个车商厂商都少不了早早的做好了一切的准备工作，正磨拳擦掌要大干一场。而现实总是残酷的，车展这档事向来都是几家欢喜几家愁，原以为在上半年疫情影响车市的惨淡后，在这下半年会有一个大的反弹，事实真是这样吗。
5天的展期，小编走访了3天，总体人流还算比较正常，但是一到每个具体的品牌展位后，发现不是“太热”就是“太冷"，又不就"时冷时热"。。。
让小编比较意外的是，有一个品牌的展场除了最后一天外，前4天始终能保持”人满为患“的场面，什么原因？
我们先来看一下比亚迪在此次展会上展出的车型：汉、宋PRO、宋PLUS、宋MAX新能源、e2、、、、
这几款车目前来说都是香馍馍，其中关注度比较高的有汉和宋PLUS，据销售统计，这几款车在此次展会上的销量占到了总销售量的大半江山，其它的就是宋PRO、宋MAX、秦PRO及其它新能源车型。
比亚迪汉
比亚迪汉首次搭载了比亚迪最新研发的刀片电池。作为比亚迪的超长续航车型，NEDC续航最高达605公里，对标的Model3车型这一数字是445公里。汉EV四驱高性能版旗舰型零百公里加速仅需3.9秒……
比亚迪汉的内饰布局同样汲取了中式美学概念和古典设计。中国古代皇家建筑讲求左右对称，汉的中控台则以大尺寸悬浮式中控屏为中心，主副仪表盘等显示与功能区域沿中轴线向两侧延展，营造出主次分明的空间感;全液晶仪表盘、多功能方向盘、空调出风口和音响扬声器，在两侧以“品”字形对称排列，以高级空间层次感、和谐大方的氛围，营造出专属于汉的中式豪华风格。
汉作为比亚迪产品序列中的最高端车型之一，在各项产品性能上创造了12项全球之最、9项中国之最，树立了新能源汽车的安全、性能、豪华标杆。
作为全球首款搭载刀片电池的轿车，汉EV重新定义了新能源汽车安全标准。汉DM搭载的动力电池采用“七维四层”高温稳定安全矩阵，具备全球最安全的电池安全保护系统。这在前阶段刷屏的针刺实验中也得到了侧面佐证。
此外，汉全系标配的11个安全气囊和6个摄像头、高效净化车内空间的超生化模式、“婴儿级”涂装清净新工艺，为汉构筑起全维安全防护体系，当之无愧为中国最安全的新能源轿车。
比亚迪宋PLUS
比亚迪宋PLUS该车型定位将会介于宋Pro与唐之间。宋PLUS燃油版采用的是全新1.5T发动机，动力更为强劲；纯电版本则采用最新的刀片电池，预计该车将在9月份正式上市，宋PLUS DM（插电混动）版后续推出。
15秒读懂比亚迪宋PLUS：
1.宋PLUS将定位于宋Pro与唐之间，并且燃油版车型与纯电版车型外观不同。
2.燃油版以及纯电动版宋PLUS在9月份将会上市，DM（插电混动）版后续推出。
3.宋PLUS纯电版车型配备磷酸铁锂刀片电池，续航提升。
4.宋PLUS燃油版车型将搭载比亚迪最新1.5T发动机，该发动机是国内首款涡轮增压缸内直喷的发动机。
比亚迪近几年的发展，可谓低调而务实，不断的以技术和超强产品力来巩固品牌在各个细分市场的地位，也因此，在最基础的销售层级，其品牌有着极佳的客户口碑。而此次以核心技术刷屏的比亚迪汉，再次成为新能源市场游戏规则的制定者，诠释了自主品牌的成长范本。
