其实秦Pro超越版就在2020年7月26日白天我们做了试驾体验后，当天晚上，全国西安、苏州、南宁、天津、东莞、贵阳、太原包括南宁在内的八个城市就举行了联动上市发布，为消费者带去了前所未有的品非凡感受，但相信很多朋友到现在都没有来得及真正见到实车，别说体验了，所以就26日那天我们开着秦Pro超越版去伊岭岩体验的感受同大家分享分享。。。
接到通知是26日早上8:30分集合，这中间还有个小插曲。因为集合点离住处不远，考虑到4S店的停车压力，出门我就想着骑辆共享电车过去好了，恰好遇到当下是南宁“创城”活动，电车少得可怜，好不容易找到了一辆某罗的电动助力车，10来分钟到达的集合点，当我正要停车时，问题来了。。。提示“请把车停到指定驻车点”，这时的助力车也不再助力，断电了，还好指定驻车点不远，几百米处，我就沿着人行道逆向推着它走，当到达指定地附近时我早已大汗淋漓，仔细看手机显示的指定位置原来是在隔着几米宽的隔离带道路对面。。。瞬间晕倒！为了不耽误集合时间，就只好来个“非法停车”了，扣款额还超出了想象中的3倍！够狠，DD不香吗！
新车外观这事向来就是仁者见仁，智者见智的，也没什么好说，但当我第一眼看到即将要体验的这款秦Pro超越版时，确实被惊艳了一下，夸张的多边形格栅、画龙点睛般的LED灯组、流畅自然的车侧线条共同激发出极具冲击力的感官体验，迫不及待的就想上前认真体验一番。
按照惯例，出发前作一下流程讲解，安全知识科普，本次对秦Pro超越版的体验路线是从南宁市南站路出发，往返武鸣伊岭岩风景区，中途有吃饭，景区游玩等，途经有城区、快环、高速、郊区等路况，这给秦Pro超越版提供了很好的体验条件。
出发前整理一下车队，我们媒体4人刚好坐一车，第一感觉就是秦Pro超越版的空间很大，非常舒服，毫无压抑感。
秦pro的长宽高达到了4765X1837X1500,而轴距则达到了2718mm，在同级别里也很有优势。我不是第一个驾驶，就先坐后排体验空间了。长轴距的特性让腿部空间自由伸缩。全车配有3个USB接口，后排不用担心手机没地方充电， 坐垫的柔软程度属于偏软的设定。靠背的倾角也合适，中间还有中央扶手，很不错。
地板做到纯平的水平，就问同级别有几个车能这么为消费者着想的？大尺寸大空间，是秦pro给我的第一感受！
车子空调制冷不错，当天室外温度在35度这样，在没有贴车膜的情况下，一路上我们就开了个2档空调，而且秦pro还是双区自动恒温空调，硬性的配置一点不寒酸！
终于到我驾驶了。。。
坐上驾驶室，软性皮质加上良好的座椅包裹性，舒适感没得说的。方向盘的做工和手感，10分打8分。
秦pro超越版全系标配1.5T发动机，最大功率118KW，最大扭矩245N/m。一脚油门下去。。。动力输出还算平顺绵柔，深踩油门后80速再上去，爆发力也不会让人感觉力不从心！
秦Pro超越版全系搭配6速手动和6速湿式双离合变速箱，因为是跟车队一起走的，难免走走停停，忽快忽慢，但丝毫没有感觉到明显的顿挫或者异响，匀速驾驶也表现非常平稳，传动效率和更加平顺的动力输出得到了体现。如果在运动模式下激烈驾驶，换挡时机进一步精确化则更佳。
想说的还有就是方向盘，转向助力非常棒，很轻盈，女生一定更加喜欢。
南宁到伊岭岩也就几十公里吧，很快车队就到达了目的地，因为出发相对晚了一点，到达伊岭岩已是十一点半，正好赶上午饭时间，伊岭岩大门前一排柠檬鸭的大排档，饭店。看到大大的柠檬鸭招牌，真有点忍不住口水了。。。到这里的游客，好好吃上一顿柠檬鸭应该是个标配吧！
味道个人感觉还真不错，除了鸭肉，里面的姜也特别有味道，好吃！美美的一顿。
午饭过后，就是进景区欣赏美景了，不过我对那种景不景的没什么感觉，懒懒的把车停在大榕树下，听着音乐吹着空调。。。一个字，爽！
秦Pro超越版搭载DiLink2.0智能网联系统。用户可随意下载百万款App，配合10.1英寸自适应旋转悬浮Pad，轻松实现看微信、刷抖音、看电影等功能。为车主提供多样化的娱乐模式，让用车过程更加轻松愉悦。
下午回程不用跟车队走太好了，终于可以放羊了。。。
路上车辆不算多，车速可以上到130.但还算车了隔音效果不错，噪音没怎么明显。坐在后排感受时，后扭力梁悬挂的过滤效果还是相当游刃有余的。
在快速通过一些小坑洼时，感觉到悬架有点偏硬，但也不是太明显，可以接受范围内。
总结：2020款比亚迪秦pro超越版的推出，在保持了秦pro一贯的优质素质下，还对整体配置方面进行了提升和调整，各种性能，空间如此出色的情况下，顶配才卖9，98万元，另外，目前订车还能享受厂家的6重大礼政策，说句实话：香得不得了！
