启辰D60EV动力表现也超出预期，我们满载的情况下，同时后备箱有置物，坡度接于10度的样子，毫不费力，这块相比燃油车的切换档，要优秀不少，没有迟滞现象，表现十分迅猛，一踩下油门，响应速度比燃油车来得更畅快。
启辰D60EV整车比较优秀的表现第一个是续航里程，超过预期
D60EV的电子挡杆没有P挡，只有R、N、D，另外附带一个功能是向左拨动切换动能回收强度，在挂入D挡之后，顺手将能量回收拨到“中”，走车。
空间表现暂排在第三位，毕竟2700mm轴距在这里
启辰D60EV，是一款基于日产生产理念，由启辰独立打造的车型。其中我们可以看到除了电机，宁德时代提供的全新58kWh电池组也是最大的亮点之一，使得启辰D60EV续航里程可以达到481km的理论峰值。同时启辰还专门为电池组做了全方位的安全保护，包括水泡、火烧、跌落等大量的测试，还加强车身刚性，力保电池组不受外界因素干扰，或者在发生严重事故时尽量减少电池组的受损。这一点也是很多消费者在购买电动车之前所顾虑的问题之一，启辰则针对这一痛点而作出大量的对应工作。
总之，从各方面来说启辰D60EV都做到了一台15万级别纯电轿车该有的样子。对了，它的后备厢真的很大。
