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中级新王? 实力? 宋L DM-i南宁试驾体验

体验试驾 2024-09-09 9718

说到比亚迪第五代DM技术,那是一个火呀!看看秦L DM-i和海豹06 DM-i的销量就足以证明了这一点,满油满电续航2300公里那真不是盖的,而今天我们要试驾的这款宋L DM-i,正是比亚迪首款搭载第五代DM技术的中级SUV车型,那么它的表现到底怎样呢?近日,比亚迪“引领中级 开创SUV油耗3时代”宋L DM-i对比试驾会在南宁桂全试驾场举办,小编有幸受邀前往,并亲身试驾体验了宋L DM-i一番,这款车给小编的真实试驾感受是什么呢?下面跟大家一一分享。

中级新王? 实力? 宋L DM-i南宁试驾体验

本次试驾会主要以场地试驾为主,有直线加速、紧急转弯、“8”字绕桩、连续过减速带等项目,全面检验宋L DM-i的加速、操控、底盘及车身稳定性等,通过半天的试驾体验,让我印象最深刻的是这台车的驾驶和操控。

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首先是这台车的动力表现十分充沛,无论是起步还是40公里之后的提速,它整体的动力响应都是积极而且顺滑,动力的输出也非常的线性,中后段的加速还能带来一些推背感,这个值得点赞,唯一美中不足的就是急加速下的发动机噪音稍有明显。

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第二,转向方面,单边打满一圈半左右,车辆的转向比并不大,直角转弯差不多半圈多一点就够用了,转向初段都比较轻,而到了半圈之后就会明显变重,那基本上在城市里面开除了掉头或者大转弯之外,操控方向盘的幅度,这种感受我个人都是觉得比较轻松惬意的,挺家用的调教。

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第三个就是刹车的脚比较偏重刹车的反应,直接且虚位极小,小编很少会在一台家用取向的车上感受到这样的脚感,个人其实还挺喜欢这样的调教的,不过堵车的时候,长时间频繁的踩踏刹车,可能会觉得脚有一丁点累。

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另外,底盘方面,试驾的这台车虽然不带fsd悬架,但是底盘的表现,小编同样给个好评,相比于老款车型,它的底盘质感变得更加的扎实,在通过连续颠簸减速带时,整体的处理都相当的干脆,路感也是比较清晰的,不是那种软趴趴的调教,不会容易出现过度的余震,而且开快一点,过弯的时候,会感觉车身的支撑性也都不错,当然这样的扎实的调教呢,整个底盘会感觉偏硬一些,我觉得以家用的suv的标准来看,这就是一个属于稍微偏硬,有一点德系车调教质感的底盘。当然,如果是高配车型带Fsd悬挂的话,舒适性会更高一些。

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最后就是车机方面了,车机的屏幕是12.8英寸和高配那两个是15.6英寸的,试驾的这台车的屏幕跟高配的比还是觉得有点小气,真建议厂家不要省这一点点成本,毕竟新能源车的屏幕其实利用率还是挺高的,且不说导航之类的功能,平时我等人或者是看看片子玩玩一些app之类的场景还是挺多的,那尽量还是给个大屏的,其它车机软件方面该有的基本都有了,语音、导航、娱乐基础等等的功能,不过整体而言,这次试驾完之后,我觉得这台车的动态层面的感受还不错。

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总体而言,宋L DM-i这款车给我印象最深的还是它的驾驶和操控,真心不错,但是你如果并不是那么着急买的话,我建议还是等等几个月看看优惠情况吧,毕竟刚上市的新车,优惠幅度不大,再加上目前的市场竞争压力也不小,想入手的建议让子弹再飞一会,这个车一定还能给出一个比较可观的实车优惠。

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