焦点车市

造车新势力迎疫情“预摘牌”双考验

行业动态 2022-05-07 5469

美国证券交易监督委员会(SEC)近日将88家中概股纳入“预摘牌”名单,“蔚小理”三家无一幸免,这让登陆美股的造车新势力三强再度面临考验。

4月,受疫情多地散发影响,多家造车新势力销量环比都有不同程度的下降,其中,蔚来、理想受影响较大,分别交付5074辆、4167辆,月销量相比此前曾经破万的最好成绩直接“腰斩”。

小鹏、哪吒、零跑销量虽环比3月有所下降,但仍保持了八九千辆的月销量。其中,正冲刺港股上市的零跑汽车在4月首度拿下了新势力月销冠军,达9087辆,同比大幅增长215.96%。小鹏汽车4月交付9002辆,同比增长75%。小鹏方面坦言车辆生产和交付受到了疫情影响,但所幸随着疫情严重程度有所缓解,已在4月中旬陆续复工复产,产能逐渐爬坡。此外,4月哪吒汽车实现交付8813辆,逆势同比增长120%。

除了受疫情影响销量有所下降,“蔚小理”近期还身陷“预摘牌”风波。针对“预摘牌”原因,SEC给出的解释是“无法检查这些公司的审计底稿”,并要求这些公司在5月25日前提交申辩材料。

对此,蔚来汽车表示,公司一直在积极探索保护利益相关者利益的可能解决方案,将继续遵守适用的法律和法规,努力保持在港交所和纽交所的上市地位。

理想汽车则表示,被纳入“预摘牌”名单不等同于在美国退市,根据相关法规,企业如果连续三年未向美国开放审计底稿才会被限制美股交易,理想汽车一直在积极寻找解决方案,根据国内外监管要求,积极配合审计底稿相关的工作。此外,公司已经在去年完成香港主要上市,两地股票可以互换,美股投资人可随时转换为在香港持有,香港主要上市的上市地位不会受美股相关监管影响(和香港二次上市不同)。

据悉,不少登上“预摘牌”名单的中概股,都希望尽一切可能保留其港股美股两地上市地位。今年3月,蔚来以介绍上市的方式登陆港股,继小鹏和理想后回港上市,从而对冲可能在美股被摘牌的风险。而正在冲刺上市的零跑汽车直接放弃了美股,选择在港股上市。

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